奔驰G580电动版试驾报告：性能超越G63续航表现如何？

在过去的四十五年里，G-Wagen凭借其独特的外观和卓越的越野性能，在全球范围内赢得了广泛的赞誉。尽管外观历经岁月洗礼仍保持不变，但其内部技术却持续进化，满足了不同时代消费者的期待。尤其在美国市场，G-Wagen凭借其强大的内燃机赢得了粉丝的热爱。

然而，当梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）宣布计划为这款传奇车型增添电动动力时，不少人对此持怀疑态度，尤其是在电动汽车市场尚未完全成熟的背景下。然而，经过我们对新款电动G级轿车——G580（尽管名字略显奇特）的试驾和越野测试后，我们惊喜地发现，它不仅没有破坏G-Wagen的传奇地位，反而成为了G系列中最强大的越野车。

从外观上看，G580电动G-Wagen依旧保留了其标志性的坚固方形车身设计和醒目的大灯。唯一的显著变化是后备轮胎被替换为一个用于存放充电线和适配器的方形盒子，这一设计既实用又时尚。进入车内，内饰设计与传统的燃气版G-Wagen几乎无异，唯一的区别在于仪表板中央的差速器按钮被全新的功能按钮所取代。

G580的电动设计为其带来了诸多优势。四轮独立控制的电动机不仅为其提供了比G550更强大的性能，还使其拥有了与G63相媲美的速度。同时，G-Turn和G-Steer等独特功能的加入，使得G580在越野驾驶中表现出色，尤其是在狭窄的山路或需要快速转向的场合下。

在越野性能方面，G580同样出类拔萃。内置的双速分动箱和“虚拟”差速锁功能使其在各种地形下都能保持出色的性能。通过扭矩矢量控制，G580能够迅速响应地形变化，无需手动操作即可实现平稳、均匀的动力传递。在真实挑战中，G580与汽油版G-Wagen展现了同样的卓越越野性能，让驾驶者更加专注于享受驾驶的乐趣。

然而，G580也有其局限性。由于重量较大，高速行驶时可能会产生一定的漂浮感，缺乏稳定性。此外，其续航里程初步估计约为224英里，这可能会让一些买家犹豫。但值得一提的是，G580在涉水深度方面表现出色，达到了33.5英寸，远超同系列其他车型。同时，电池组的保护也经过精心设计，采用“碳纤维三明治”结构，确保在极端条件下的安全性。

在公路上，G580展现了强大的动力性能。四个电机共同产生579马力和859磅-英尺的扭矩，使其速度可与V-8发动机的G63相媲美。但模拟加速声音的G-Roar功能在实际体验中表现平平，可能更适合关闭。

尽管奔驰尚未公布G580的具体价格和环保局估计范围，但我们预计其价格将与G63相当，续航里程约为224英里。对于拥有多辆车的潜在买家来说，这一续航里程可能并不是问题，因为他们更看重的是G580的存在感、舒适性和卓越的越野性能。总的来说，G580电动G-Wagen不仅延续了G-Wagen的传奇地位，还为其注入了新的活力，成为了G系列中不可或缺的一员。

续航能力：

奔驰G580搭载了116kWh的锂离子电池组，根据WLTP（全球轻型车测试规程）标准测试，其最大续航里程可以达到473公里。然而，根据CLTC（中国轻型汽车行驶工况）标准测试，其续航里程在570公里左右，这使得它在城市和郊外都能无忧驰骋。

四个独立的电动马达为G580提供了强大的动力，峰值功率达到了432kW，确保了出色的加速性能。

充电方式：

G580支持快速充电，最快充电15分钟，就可以行驶170公里，大大缩短了充电时间，提高了充电效率。

具体的充电方式可能包括家用充电桩、公共充电桩等，用户可以根据自己的实际情况选择合适的充电方式。

总的来说，奔驰G580在续航能力和充电方式方面都表现出了出色的性能，为用户提供了更加便捷、高效的驾驶体验。

图片：motor1